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布鲁克前,已经炸毁了托布鲁克周边的全部机场。

    德军在英军撤离之后,用二十多天的时间,才修建起一些野战机场,所以德军在埃及前线只部署了两个航空团的“bf109”,大约有三百二十多架战斗机。

    英国空军这六百多架飞机中,有一百多架p51战斗机,当然,bf109g是比美国的p51初期型号先进一点。

    p51的最高速度才800多公里,而“bf109”最佳状态是在850公里,但“bf109g”长期处于高速状态,飞机就容易出问题。

    就算“bf109”比美国的p51先进一点,如此多的敌机一次性地全部压上来,也是够隆美尔万分紧张的,空军可是今后战役胜利的关键所在,千万别损失太大。

    托布鲁克要上雷达,奔袭而来英国飞机在一百多公里外就被探查到了,从而没有让德军的飞机被击毁在地面。

    “呜呜呜……呜呜呜……”

    凄厉的防空警报响彻在托布鲁克的上空,当防空警报一响起,第十航空军的詹姆士少校就飞快地向飞机跑去,他们这些飞行员都是二十四小时轮流值班的,一旦有情况就会立即登机作战。

    指挥塔的广播的声音很大,是用高音喇叭扩大的,半个城市都能听见:

    “西南方来袭敌机群,数量庞大,估计为一个航空军的规模,第一大队的bf109立即起飞作战,在重复一遍……”

    詹姆士边跑边在听塔台的通报,第一遍通报完毕,詹姆士已经跑到自己的座驾旁边了,地勤人员早就准备好梯子,只等各飞行员登机了。

    詹姆士动作十分的敏捷,快速地爬进了自己的飞机,然后发动自己的飞机,开始滑行,再逐渐加大油门,越来越快的飞机很快就腾空而起。

    詹姆士是第一飞行大队的大队长,他的大队有四十架“bf109”,所有飞机在起飞编队之后,就跟随着詹姆士朝着东南方向飞去。

    按塔台的通报,来袭的英军是一个航空军,把至少也是九百架以上的飞机,德国部署在前线的战斗机才三百多架,这意味着詹姆士他们要面对三倍于己的敌人,当然,部署在后面的德军飞机也会在之后一小时内赶来增援。

    托布鲁克要塞上的雷达,探测的距离也就一百多公里,对于相对而行的飞机来说,几乎是眨眼之间就到了,詹姆士一直与塔台保持着联系,英国飞机的高度和航线詹姆士那是一清二楚。

    此时雷达的功能和隆美尔的上帝之眼完全重合,已经用不着隆美尔用上帝之眼为德国空军提供情报了。

    隆美尔这个总司令,对空战几乎没有什么经验,所以他不会去插手空军的指挥。

    “英军飞机高度六千。”

    “明白,所有兄弟把飞机升到八千米高空。”

    “嗡嗡……嗡嗡……”

    “发现敌机,下面。”

    “跟我一起进攻……”

    詹姆士一直都是一马当先,詹姆士绝对不会说,兄弟们给我上,然后自己却在最后面,詹姆士不是那种指挥官,身先士卒才是詹姆士的荣誉所在。

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    ……(未完待续。)

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