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“好了，这么点小事，你就别上蹿下跳了，舒城怎么说，你怎么做就是了，好好在东北分公司干，希望两三年以后，你能独当一面。”赵武昌打断雷云昌的话，安慰道。
“好了，我这边还有事，就不跟你多说了。”赵武昌说着，还不等雷云昌反应过来，便直接挂断了电话，留下一脸愣憋的雷云昌。
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时光如水，岁月如梭，转眼间，舒城担任东北分公司总经理一职，已经过去了两年半，舒城也迈入了三十八岁，眼看就要进入四十了。
这两年半中，整个铁路三十一局，都发生了很大的变化，首先是局公司，在赵武昌的领导下，整个铁路三十一局，经历了长达一年的改革，大部分分公司效果收获甚微。
铁路三十一局内，除个别特殊的分公司以外，所有的分公司，都进行了部分改革，新运营模式，并没有真正启用起来。
而这些采用新运营模式的分公司、施工指挥部、项目部，有赚大钱也有亏损严重的。
在这两年半中，如果说哪个分公司最耀眼，无疑要数舒城分管的东北分公司了。
东北分公司在这两年半中，发生了翻天覆地的变化，首先是工程方面，从一开始的三个标段，长齐铁路、哈青高铁、哈大铁路，到后面东北三省，足足有十二个标段同时施工，虽然规模上还没有铁路三十一局第一分公司大，可在上缴的利润上，已经一步步的紧逼铁路三十一局第一分公司了。
与此同时，东北分公司专门组建了一个物质设备子公司，专门负责物质设备的调运，任长虹担任此子公司的总经理，在这家物质设备子公司里面，有多达二十台的旋挖钻、十台冲击钻、泵车、挖掘机、铲车、压路机等各种施工机械，一应俱全！
除此之外，两年前跟随舒城一起到长齐铁路的职工，除极个别外，所有成员，都迈入了领导的岗位，成为了东北分公司的中坚力量。
而东北分公司机关内部，也发生了很大的变化，原本只有七个领导班子成员，现在变成了十三个，林小勇、常凯、蔡武、张天虎、任长虹、雷云昌等老一批进场的人员，皆成为了东北分公司机关的领导班子成员，绝大部分人，都是担任副总经理一职。
另外，还有大量的农民工，进入东北分公司，与东北分公司签订劳务合同长达五年之久的各工种农民工，就多大上百位，还有一些专业的技术人员，都被签订合同，成为东北分公司的其中一员。
在组建东北分公司不到半年之后，商航生了一对双胞胎，随后便留在C市，并没有继续待在东北分公司，而取代商航位置的人，居然是商航的妹妹商天航，不过商天航下的令是机关财务部副总会计师。
PS：后面不好写了，写多了容易出事，而且好多东西现实生活中就存在，写出来书容易被屏蔽，一旦屏蔽就会直接删书，到时候什么都没有了，所以乳猪在此说一声，书快要结束了，不过该交待的我都会交待，也许还一个月，也许还一个星期，写完这本，我将写一本关于包工头的小说，从另外一个角度，让大家体验一下包工头的世界，算剧透吧，在此感谢所有人的支持，另外说一句，书还没结束，大家有能力订阅的就订阅一下吧，支持一下乳猪，拜谢了！(未完待续。)