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汽车的投入生产,推动全电力汽车的进程,因为虚拟世界在北方投资建设的石墨烯电池生产工厂已经完成了初步工程的建立,预计在今年年底的时候将会彻底投入使用,而石墨烯电池的高性能也会让电动汽车的行驶里程达到1000公里以上！这意味着新能源的产生也已经到来,另外,我们会联合国内的汽车生产厂商进行一次汽车业内的革命,而采用了电动能源的汽车,即便是具备1000公里以上行驶里程的电力驱动,汽车价格也不会上升,反而会有所下降。”
随着刘飞的讲话,下面的记者脑袋都觉得不够用了,但是有反应快的记者已经瞬间反应过来了,这是刘飞在迅速利用这两家汽车公司在占领国内的汽车市场啊。别的不说,降价百分之三十就是一个绝对的狠招。现在奔驰的最低档的汽车差不多是在三十万左右,降价百分之三十,它的售价将会在二十万。
而这个价格将会瞬间将日系车相当一部分都直接清除出去,更不要说还采用相当多的光明女神汽车的新技术。而这些新技术无疑会增强奔驰和宝马汽车在全世界的竞争力。
而这些在全世界范围内的竞争力,同样会压缩日本几大汽车生产厂商的市场占有率。所以说,刘飞这一招才是真的狠啊,而今天是日本政府宣布救市的第三天,而刘飞这样的宣布,无疑会让日本股市上面本来稳定住了局面的几大汽车销售商股票再一次的下跌,即便是他们有其他地方的市场弥补也不行。
因为这种消息,率先拿到授权的汽车生产厂商势必要占据绝对的优势,这跟美国的汽车销售公司特斯拉所生产纯电动汽车不太一样,特斯拉的汽车虽然同样可以达到500公里的行驶里程,但是它的价格也同样不低,大概要70多万,而刘飞这里,则是几乎就是更换了动力系统而已,其他的价格则是不会改变,但是却多了许多更加方便先进的设计。
而且,500公里和1000公里两者之间也有很大差异的,首先,500公里虽然已经不断,但是对于跑长途来说,还是略微有些欠缺,这个里程有些尴尬,500公里休息吧,貌似按照高速的限速要求,也就是6个斜的时间,这似乎有些早。如果不休息的话,又没有电了需要充电,而且在充电站覆盖之前,充电没有那么方便的。
但是1000公里却不一样,你要跑完这个里程,即便是全程高速也要差不多12个斜,没有人能开这么久,所以肯定会休息,休息的时间就可以充电。而如果里程没有这么长时间就更好了,已经到目的地了,不是吗?
等刘飞讲话完毕,很快奔驰公司的执行总裁蔡澈,以及巴伐利亚机械制造厂的执行总裁都纷纷上台证明了刘飞所说的话,而现在最近已经养成了观看各种各样新闻发布会的国内普通人们,此刻却是有些奔走相告的意思。
“我本来想最近买车的,现在我突然觉得,我还没有出手果然是够牛逼的,我决定等着飞哥的新能源汽车出来！1000公里的纯电动汽车,这个里程就算是没有充电站的话其实也可以使用了。因为很少有跑1000公里不休息的时候吧?”
“哈哈,以后奔驰和宝马就算是国产的了?这跟华晨宝马之类的合资厂可不一样啊。”
“尼玛,我就说飞哥牛逼,我靠,这是什么样的效率啊?如果我没记错的话,貌似飞哥四天前才去的德国吗?尼玛,我看看,我已经去网页上面找过了,果然没错,是四天前去的,抛开路上一天不算,也就是说……三天的时间里面就收购了两家公司?以前我看的新闻,不是是一些几十亿美元的收购合并就要经过半年一年的时间吗?为什么这个这么快?求解答。”
“我只能告诉你,那是因为这些公司没有遇上败家哥,别人买东西都是,老板这东西打个折吧,败家哥买东西都是,老板我多给你百分之十,你赶紧给我打包快一点,我一分钟几百万上下,你赶紧不要浪费时间。”
“楼上,一分钟几百万说少了吧?我觉得应该已经差不多也许大概上千万了吧?不过,不得不说……为败家哥秒赞一个,我还以为这辈子我没机会开别摸我了呢,现在尼玛,没准我自己可以买一辆。”
“哈哈,我现在突然觉得小日本好悲剧啊,在飞哥这里,有种任性叫用钱砸死你！”
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