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一方面在大声述说知识产权,但实际上自己却对国外先进产品进行了大规模仿制。完全从零起步不可能,你只能借鉴走捷径先进门,然后再慢慢发展研发创新形成自己的知识产权,这是后发达国家赶超发达国家的必经之路。

    想不到这个在央视一掷千金拿下标王的华夏摩托掌门人,还真不是暴发户,肚子里有一些真才实学。

    “我想问下,你真的只有20岁,没读过大学吗?”

    新华社国内经济采访部主任李国安在问答环节率先举手发问,从外界只言片语传闻中,这个年轻老总是一个没读过什么书突然找到金山般的暴发户。

    “我即将21岁,眼下在浙海省工学院读大二。由于系里批准,所以我属于半工半读状态。因为太忙,上个学期挂了科,估计这个学期还得挂,补考老师见到我估计都不需要核准身份了。”

    “哈哈——”

    韩皓幽默的回答让在场人士不由笑出声。

    “我拜读过李主任您的文章,对您大力呼吁发展中国私人轿车产业政策的看法我十分赞同。但凡发达国家无一不是建立在车轮之上,远的如美国西欧,近的如日A本韩国,都是我们的榜样。中国提出要建设小康社会,那么车轮迟早会普及进入千家万户。现在不是坐轿子时代靠人脚抬,而是靠机械车轮滚滚向前,快步迈入小康社会。”

    “我发现你虽然是做摩托车的,但嘴里却一直离不开汽车,是不是以后要打算进军汽车产业啊?”

    想不到一时畅快所言,韩皓不小心把心底里的秘密漏了风。李国安发现了韩皓的倾向,特意问道。

    “现在我专心做好摩托车,至于今后会不会两轮变四轮,就只好交给未来回答了。”

    “汽车行业不是那么简单,我一路来见证了中国汽车行业的发展,国家倾尽全力才勉强搞出一点成绩。私人造车我个人是不看好前景,你还是不要贸然涉足为妙。虽然比摩托车多了两个轮,但其中困难负责程度就连一个国家都难以承受。如果介入汽车零部件行业还可以,你们浙海省的万向集团就干得不错,万向节占据国内市场大半。就连他们这种在汽车行业沉浸多年的企业,都不敢轻言造汽车,其中难度可想而知。”

    李国安看韩皓挺入眼,他语重心长劝道其不要轻易杀入汽车行业,死在这里面的个人太多了。摩托车行业来看也算是朝阳产业,如果华夏摩托在这里有所抱负,也能闯出一片天空。

    谢过李国安的好意指点,但韩皓心中的造汽车梦却没有被打倒,反而更加激起他不服输的性格。到底行不行,试试才知道,何况自己一早就立下造汽车的意愿,早早放弃不明智。

    韩皓接下来又回答了其他人的提问,这个时候大家已经不再把他看成是买单的冤大头,而是起了结交之心以朋友相称。

    “有机会我们虎山再见,到时待我尽地主之谊款待大家。”

    离别时,韩皓对这些媒体大咖们打招呼道。

    “各位哥、姐,你们明年的个人广告任务小弟全包了,可不能分给外人了啊!”

    程凯抱拳对这帮高级记者们说道。

    由于单位需要创收,所以基本上每个记者头上都分摊了拉广告份额的任务。本来记者本职工作就是采访写稿,现在又加了拉广告,真是有些不伦不类。但在时代大背景下,每个机关单位都尽力搞创收,知识分子们不得不低下高贵的头颅,手里沾上了铜臭味。

    程凯的出现就很适时地化解了大家在清高和搞钱间的矛盾,主动帮忙把广告业务承揽过来,解决了媒体喉舌的后顾之忧。

    程凯这般,一是巩固了和中央媒体朋友的关系,二是为自己广告公司拉来了独家资源。

    像“巡礼中国民族工业22强”举动,虽然带了有偿新闻的味道,但由于程凯出面协调,所以中央媒体们只需要认真到基层采访工作。至于广告投放都由程凯帮忙搞定,大家心照不宣,一举两得。

    他搞的不是有偿新闻,而是新闻植入,这也是程凯自诩高明的地方。

    华夏摩托肯定也会在这些媒体的广告位投放广告,当然不会像央视这般巨大,但蚊子腿肯定要有。

    “紧抱央视的大腿可以,但也要留意其他的小腿也需要招呼到,不然小腿也能把你踩死。不搞好其他媒体关系的话,他们成事可能不足,但败事绰绰有余。媒体在美国被称为第四权力,紧挨着立法、司法、行政权力之后,其中蕴含的能量不能小看。谁轻视了它,最后都死得很惨。”

    自此央视夺标之后,韩皓又跟程凯公司签订了新的代理合同,以每年60万的报价聘请他们公司为华夏厂的独家形象顾问,负责一切媒体打交道和形象塑造事宜。现在看来这60万花得真值,程凯有机会就对韩皓言传身教,当然这前提是韩皓是个可塑之才。

    忙完这些,韩皓立即赶回虎山,因为厂里正有大事需要他来决断。

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