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而皇之进入。至于中国则不同，中俄间刚签署了经贸合作协议，汽车是其中一项合作内容。引进中国品牌到俄罗斯市场，遇到的阻力明显小许多。
在中国汽车品牌中，华夏工业的产品非常具有竞争力，安德烈更加看重价格因素，因为俄罗斯人口袋正在不断瘪下去，拿不出太多预算购买新的汽车。另外，车龄10多年的汽车大多数都发生了各种故障，未来几年将会迎来一波换车高峰期。
“进入俄罗斯市场，坦白而言，我们还没有准备好。因为汽车不是一卖了事，还涉及到后续服务等各方面，我们可不想做一锤子买卖坏了牌子。而且我们生产的汽车要面临你们出名的寒冬，必须要有针对性改进。毕竟你们的冬天可是一连击败了曾横扫大半欧洲的拿破仑和希特勒之恐怖存在。”
面对安德烈犀利的眼神，韩皓依旧说出了自己的意见，对方是俄罗斯驻华使馆介绍而来，他特意抽出时间接待了对方。
实际上，他还另有考虑，就是安德烈的实力他摸不清底细，华夏工业肯定不会贸然和一个来历不明的人打交道，尤其对方还是俄罗斯人。要是将来对方骗了华夏工业的货离开，韩皓要找人算账都难以找到人。真要进入俄罗斯市场，华夏工业将寻找一个靠谱有实力的合作伙伴。
“我明白你的顾虑，毕竟现在有不少俄罗斯骗子来到中国。我特意找来驻华使馆工作人员帮忙牵头，就是为了证明我是身家清白的正当商人。为了表示我的诚意，我愿意以现金一次性付清货款，订购100台华夏之光二代微面回国。不过我希望这笔订单，你能够给我大客户待遇优惠。”
心一横，安德烈估算了下自己的身家，提出一个比较完美的解决方案。一手交钱一手交货，这样大家都不吃亏。
“安德烈先生，我很感谢你看好我们华夏工业的产品，但进入一个全新的市场，我们必须在品牌塑造上考虑持续性的长远计划。需要在售前、售后、金融、物流、人才等领域进行一系列准备布局，现在这一切我们都没有预案，所以我们现在没有进入俄罗斯市场的打算。”
俄罗斯汽车市场，当地政府一直实行非常严格的保护措施，进口汽车不但关税高，而且还弄不到批文，因为要保护其国内的汽车产业。现在俄罗斯经济动荡，韩皓确实不愿意进入这个陌生的邻居市场。谋定而后动，力求一击即中，这是韩皓做生意的原则。
“要不我先代理你们的摩托车品牌，现在莫斯科和圣彼得堡等大城市也需要通勤用的小排量摩托车，你们的公主踏板车很合适我们俄罗斯姑娘开。就像你们的特约经销店一样，先卖摩托车再升级到汽车。”
看来安德烈来之前做了不少功课，他还特意找了好几家华夏品牌的经销店参观。
“我可以找你们中国银行驻莫斯科分行开启信用证明，你们可以派出专人来到莫斯科指导工作，将来如果表现优秀的话我们再进一步进行汽车方面的合作。大众汽车在中国能有如此成绩，就是因为他们来得早看得远。现在我们俄罗斯经济下行，国内汽车市场徘徊不前，如果你们这个时候进来，相信是一个极好的时机。毕竟我们国情相似，中国畅销的车型来到俄罗斯，我相信也能得到俄罗斯人民的欢迎。”
作为华夏工业的掌门人，在中国排行前列的富豪之一，韩皓不是一般商人可以比拟，可以说是他来到中国见到层次最高的人物，安德烈不得不拿出自己最高的诚意力求打动对方，
俄罗斯的摩托车销量，韩皓记得曾找人核实过，每年不超过2万台。跟中国动辄近千万台规模比起来，真是不值一提。不过安德烈口中提到的大众汽车因为先到先得，在中国获得了特殊对待，这确实提醒了韩皓。
尽管前苏联已经解体，但独立出去的国家又成立新的独联体，这是一个拥有将近3亿人的经济联合体。如果能够在独联体中立足，那么将来又是一个全新的消费市场。
跟世界汽车巨头着重盘踞在北美、欧洲、东亚市场不同，将来华夏工业想要扩大销量，只能先从新兴市场开始做起。因为北美、欧洲这些市场，由于门槛较高、技术专利壁垒和保护主义，新的竞争者想进入其中困难重重。韩国和日本更是本地保护和爱国主义盛行，除了民族品牌其他外来品牌一直处于边缘位置。
跟在国内实现农村包围城市策略一样，走出国门将来在世界范围内，韩皓的战略也是先在发展中国家立足，抢占新兴市场，最后再进入竞争激烈的发达国家市场。
跟东盟相比，独联体也算是一个新兴市场，华夏工业可以提早在此布局。现在有一个来自俄罗斯的先锋主动找上门，说不定可以借其之手探探路。
“我承认你的诚意略打动了我，不过为了证明你是一个值得合作的伙伴，出口摩托车在俄罗斯销量必须达到一个令人满意的数字。一年内销售1500台，达到这个目标我们双方就能开启汽车贸易的谈判。当然我们会派出专业人员帮忙，和你一起尝试开拓俄罗斯的摩托车市场。我可以保证，你得到的支援跟我们在国内的经销商待遇一样！”
最终，韩皓还是决定给安德烈一个机会，如果他能证明自己，那接下来双方有进一步合作的空间。不过出口俄罗斯的摩托车将会和东三省投放产品一样，会有专门针对性改进，防止温度零下时打不燃火。所挂的品牌也换成了在越南生产的熊猫牌，没有使用华夏这个地域性很强的品牌。
在内心深处，韩皓还有一层深意，就是将来可以利用俄罗斯的技术科研人才来为华夏工业服务。虽然前苏联倒台，俄罗斯经济一蹶不振，但在当地还是由许多优秀的工业技术人才等待挖掘。只要使用方面正确，这是一股不容忽视的技术力量。毕竟能和美国军备竞赛冷战几十年，俄罗斯人民素质自不待言。
跟安德烈类似，越南的黎顾华也一直在督促韩皓投放微面产品，合资的摩托车虽然热销，但灵活的微面在越南一样大有市场。
越南汽车市场更小，年销量在一万台出头，毕竟这符合当地的收入水平。按照黎顾华的预测，如果投放华夏之光二代的话，他能保证年销量在1000台目标。
1000台只相当于国内偏远边疆一个省的销量，说实话没能形成规模效应。但有一个好处就是进入市场早，容易形成品牌认知度。
拗不过越方的请求，韩皓决定试水以整车进口方式，从中国拉200辆华夏之光二代赴越销售，看看试水情况如何。
另外，黎顾华还通过关系首次向泰国，出口了500辆在越南生产的熊猫摩托车，准备打开返销泰国的大门。
他走的依旧是华侨渠道，通过在泰国的华侨关系实现了代理销售，看上去反响不错，性价比优势明显。
泰国摩托车年销量超过百万台，其中占据主导的依旧是日系摩托车阵营，尤其是本田在当地建厂垄断地位明显。
现在一个强劲的对手悄然来到他们身边，依照东盟自由贸易政策，熊猫摩托车是否还能上演在越南逆袭的场景，依据超强性价比击败日系品牌，只能是拭目以待。
不过由华夏工业主导，黎顾华参股的泰国经销商网络已经开始招募，许多都是华人华侨，他们都在新闻中听说过华夏工业在中国大陆的名气，现在准备成为其麾下新的市场开拓者。
在忙碌间，终于迎来了建国五十周年大庆的日子。