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讨人厌，多么的让人畏惧！
正是因为法系车这种超级猥~琐，超级变~态的打法，才被广大游民们安了一个流~氓的绰号，而且这个绰号越传越广，渐渐的就成为了法系车的称号，甚至比法系车的正名都要有名。
amx 12t，绰号流~氓仔；1375，法系小流~氓；1390，流~氓小队长；50 100，法系大流~氓；50 120，法系老流~氓；洛林40t，流~氓中队长；50b,流~氓大队长！至于最让人深恶痛绝的查狄伦25t，流~氓头子的绰号自然是它的了！
在战斗中，经常会听到队友提醒“前面有个小流~氓，小心点！”；“前面的重坦注意了，一个流~氓中队长过去了，小心你们的菊花！”；“我靠！家里的火炮赶紧跑，过去一个流~氓小队长！”；“我勒个去，先集火这个流~氓头子，弄死他咱们就安心了！”......
等等等等，这种类似于战斗术语的话在战斗中经常可闻，由此可见法系车是多么的不招人了。
尽管如此，可还是有很多人对法系车都趋之若鹜，上感着追逐着法系车，努力的升级法系车，这就好像男人看到流氓耍流氓，嘴里在骂。心里却在羡慕......
其实，无论是空间中还是现实世界中，1375这款法系七级轻坦都是一款非常优秀的战车。
在现实中，1375是属于大名鼎鼎的amx 13系列中的一员。因为这一系列中的坦克自重都在13吨左右，而被命名为amx 13。
amx 13系列的提出，是因为二战结束后的法国面临着海外殖民地的独立问题，比如法属印度支那和阿尔及利亚，因而，一款能够空运的空降坦克就显得必要了。所以在1946年，法国陆军提出需要一款轻型坦克。这种坦克从1946年开始由伊希莱姆利诺工厂（ion dissy-les-aux，简称amx）设计，目的是设计一种空运坦克来支援伞兵，第一辆原型车在1948年开始运行。
amx 13系列于1952年在罗昂制造厂(are)投产。1964年，坦克转由克勒索-卢瓦尔公司生产，在阿根廷，这一系列的坦克直到1985年才停止生产。从1953年起，该坦克曾先后出口到25个国家。到1982年，总产量为3000辆。该型坦克曾经是很多国家的主力装备，并参加了多次地区性战争，即使在今天amx 13仍然在亚洲和南美洲的一些国家军队中服役。此外，借用amx-13底盘改装的车辆有amxvci步兵战车、导弹发射车、自行榴弹炮、双30dca自行高炮以及架桥车、抢救车等多种变型。
由此可见，即便是在科技日新月异的现实世界中，amx 13系列都能坚持三十多年的时间。可见这一系列的坦克性能有多么的牛~逼!
而在空间中，作为amx 13系列中的第一款车型，1375也拥有着非常出色的表现。作为一款侦察车，1375拥有61公里/小时的平地极速以及高达390米的视野范围，再加上1375本身车型较小，这让1375拥有了很高的隐蔽性。出色的隐蔽性以及高机动力和高视野。让1375具备了一款优秀的侦察车所必备的基本条件。
尽管1375上所抗的那门sa50型坦克炮只有75毫米口径，但这款坦克炮却拥有高达144毫米的穿深和135的伤害，这个数据在同口径级别的坦克炮中，算是比较出色的了，而且因为1375采用了摇摆式炮塔设计。所以1375的炮采用的是弹夹系统！也就是所谓的梭子炮！
尽管伤害和穿深在八、九级房中对绝大部分的坦克正面装甲都起不到什么作用，可一旦让1375绕到你屁股后面，一梭子炮弹喷过去，那真心才叫一个疼啊！
所以，尽管1375只是一辆七级轻坦，但即便是在九级房中，也没有人敢小瞧这个看起来不起眼的小家伙。出色的机动性外加良好的隐蔽性以及高视野，让陈墨将这款1375当成了在西路点灯的不二人选。
尽管陈墨也安排了jioyo的t-54和1375一起去西路，但54的作用更多是在战斗的中后期，因为相比于1375那薄弱的装甲，54无论是从火力还是装甲上，都不是1375能够比拟的，所以，54的任务是跟着重坦集群一起作战，而那个时候，1375显然就不适合在那种情况下作战了。
1375的优势在于跑酷，只要让这个小家伙跑起来，它所能发挥出来的作用要远远高于卧草静默点灯！