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；存的北风在那海面上与海浪争锋，强劲的海浪相互拍可灶一起。击打出白色的浪花，并出阵阵咆哮，与那风声一起合奏出一曲慷慨激昂的海上进行曲，在这海上进行曲的伴奏下，一支中国海军的舰队正破浪而行。舰船虽然会不时没入浪峰之下，甲板上被海浪淋得湿透。但是毫无疑问的一个事实就是，全体舰队官兵都将这惊涛骇浪视若平常。在这黄海的寒风中锻炼着他们的意志与战斗技巧。
这已经是海上演习的第二天了，这支中国海军的演习舰队已在黄海上漂泊了差不多快一天了，而这种恶劣海况是从昨天晚上开始的。到现在为止，还看不到结束的迹象。再加上天气也越来越恶劣，能不能按照原定方案进行军事演习。现在没人敢保证。官兵们所能做的唯一事悄就是驾驶战舰继续朝预定截击海域前进，直到看见那支模拟攻击方的“敌方舰队。”
本来是应该出动侦察机侦察“敌方舰队。踪迹的，但是这种海况条件下什么样的飞机都无法起飞。所以。“敌方舰队”现在所处位置实际上是“敌方舰队”自己用电报告诉截击舰队的。
站在一艘大型驱逐舰的露天舰桥上，沈鸿烈穿着一件雨衣，透过那山丘一般大小的浪峰向东方眺望小但是什么也没有看见，扭头向西方望去，那艘小型航空母舰也在波峰浪谷中起伏。在这种海况之下，航空母舰完全失去了海上活动机场的价值。沈鸿烈现在已完全可以肯定。在这种海况条件之下，这种数千吨排水量的小型航空母舰根本不可能进行作战，反而需要护航舰队的全力保护。那艘小型航空母舰就是中国海军的第一艘实验型航空母舰“渤海。号。而在五天之前。这艘航空母舰才网刚完成海试。这次军事演习也是这艘新式军舰第一次执行军事任务，这艘航空母舰是由一艘水上飞机母舰改装而成，由于改装度极快。就连海军部也非常惊讶。
至于沈鸿烈现在所在的这艘大型驱逐舰。正是中国造船业的另一个杰作，“古都级驱逐舰”中的舰“长安。拜
与“鸣条级。驱逐舰相比“古都级。驱逐舰排水量更大，为一千五百吨。战斗力也更强，可以安装更大口径的舰炮。而且航程也更远，但是这并不是这两种驱逐舰的根本区别，它们之间的根本区别在于。“鸣条级”完全按照旧式造船规范建造，虽然排水量比“古都级”但是建造工期却与“古都级”相同，相比之下，更大排水量的“古都级。工期更短，造成这一差别的主要原因在于“古都级”采用了新式造船规范。不仅夫量使用了焊接技术，而且也采用了与那种“通用型商船”一样的模块化结构，可以在不同的造船场建造不同的船体部分。然后通过水运集中到一起，并进行焊接作业，完成最终的船体组装。
在这种新式造船规范下制造出来的船只其建造度极快，可以保证战时大批量的制造相同型号的船只，而且这种造船规范已经在欧洲战争中被证明是极其有效的，也正是中国造船厂建造的那些通用型商船帮助英国战胜了德国的无限制潜艇战，没有这些造崩氐廉、建造度极快的商船，英国在战时的供应困难局面将进一步加剧。
但是，在具体的使用中，这种新式造船邦范也暴露出了一些问题。主要是船体结构比较单薄，相比铆接船体。焊接船体可能会因为悍接工艺问题而出现结构上的瑕疵，并进而导致船体断裂、船只失事，尤其在寒冷海域，在欧州战争中，英国商船队就损失了四艘这样的商船。其中的两艘沉没。另外两艘报废。
也正因此，海军对于这种新式造船规范有些顾虑，所以一开始下的定单只有两艘，一艘就是“长安。号，另一艘则是“汴梁”号，目前，这两艘大型驱逐舰均已完成海试，并且立即被海军部迫不及待的派来参加此次海上军事演习，其目的就是为了测试一下这种新式驱逐舰的性能。看看舰体是否足以承担作战任务。
为了检验这种大型驱逐舰的性能，沈鸿烈亲自登上“长安”号。率领舰队护送那艘“渤海”号航空母舰前往预定截击海域。
现在是高海况，正是检验这种大型驱逐舰结构质量的好时机。从昨天晚上起，沈鸿烈一直在密切关注着水兵的报告，而到现在为止，一切正常。那些焊接时的焊缝都很完整，显然。焊接工艺控制的很好，由于舰体大部分结构都采用焊接工艺，“长安。号可以在更轻的自重下保持更大的有效载荷，相比之下，“小鸣条级”驱逐舰的抑钉确实占用了不少有效载荷。
对军舰放心了，但是沈鸿烈现在却对演习能否按时举行感到担心。海军部之所以选在春节开始前举行军事演习，就是考虑到这个海域在往年这个时候通常风平浪静。但是现在，天气有些反常，风浪越来越大，海况也扛品恶劣，说不好，海军部或许只能另换演习区划一<... -->>
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