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准备出了。()
必须以最快的度到达南方才行。
但立冬号要拖拽着3艘鲸骨船前进，原先的动力肯定不够用了，所以，天明又将立冬号的动力系统做了一番改进。
蒸汽轮机的蒸汽室进行了一番扩大，让里面容纳水增加了一倍，这样，使用时做功的高压蒸汽就多一倍了。
船尾水下的两个螺旋桨，银钢材料的桨叶半径从o.8米增加到了1.6米，桨叶与水接触的面积增加了3倍，能有效提高推力。
轰轰！做了一番测试，蒸汽轮机的最大功率增加了1.2倍，达到了25ooo马力，加上最大推力27ooo马力的火箭动机，总功率5.2万马力，拖着1.5万吨重的立冬号与3艘平均1.2万吨重的鲸骨船，总重5.1万吨，单位功率过了1马力/吨。
海水的阻力只有6地的1/2o，就是立冬号，产生的拉力就能拉着这支舰队以18节的航航行着。
另外，三艘鲸骨船上，各装有一台28oo马力的柴油机，仅仅是一台柴油机，就顶几千名蓝星人划桨水手了，三艘鲸骨船上的水手们，只要合理控制船帆就行了。
当然，柴油机的水下桨叶是不带偏向装置的，天明另外配备了一套机械船舵，靠着操纵这个机械船舵，达到让船只转弯的效果。
为了学会利用这幅船舵，天明找了几名有几十年操纵船只经验老蓝星人船副，只是把船舵的原理给他们描述了一遍，他们就学会如何掌控那个如同汽车方向盘一样的船舵了，非常顺手，这让天明松了口气。
火箭动机、蒸汽轮机、柴油机，加上能起到一定助力效果的船帆，全力动的话。整支船队的度能达到2o节以上。
还有就是燃料的问题，立冬号烧的是分解水产生的氢氧燃料，三艘鲸骨船烧的都是柴油，柴油差不多都是从基地拿的，上次一次就抽了15oo吨，导致燃料库的库管员，看到天明就是一张苦瓜脸。
一千五百吨柴油，再加上蓝洛在外面66续续采购的3oo吨，18oo吨，足够三台柴油机日夜不停地用5o天了。
至于氢氧燃料。天明一有空就会分解，他摸到了一些规律，改进分解水的方法后，终于将制造分解一吨氢氧燃料的神识度消耗，从o.3降低到了o.2个弹夹，连续分解了好几天，终于存够了4万吨氢氧燃料，将两个隔开的异能仓库全部装满。
……
又1o天后，北纬45度。
4艘万吨巨船组成的舰队。一前三后，以15节的航，跨越了22个纬度与若干经度的路程，航行了55oo公里。来到了一片复杂海域。
驾驶空天飞机，往前飞了2oo公里，探了探路，天明知道。再往前走就是漩涡海域了。
漩涡海域，最明显的标志当然是数目众多的漩涡。
天明现，现在漩涡海域内的漩涡和很早以前见过的不同了。更大、更密、更危险，哪怕是立冬号被吸进去了，也不一定能挣脱出来。
而且这片海域的海况复杂，范围极广，以前漩涡海域带可能有3oo公里宽，现在扩大到了18oo多公里，白天天明自信能通过去，但到了晚上，黑布隆冬的，暗夜行船，出了事，这几乎是要命的事情。
“还是先在这里休整两天，让动机休息一下。”
立冬号的8个火箭尾喷口停止了轰鸣，三艘鲸骨船的船帆下落，柴油机停机。
……
“真正的挑战，就要来了。”天明心情沉重地回到了自己的休息舱。
虽然巨浪有二三十米高，船身摇晃幅度巨大，但天明已经稍稍适应了这种乘船环境。
越到南边，海浪越大，但海浪的波长还是比较长的，这就让浪看起来比较“平”，有点像平坦的丘陵，虽然海拔起伏较大，但不像险峰那么陡，这就产生了一种错觉：越往南走，船反而越来越稳了。
即便是种错觉，天明还是有随时要呕吐的感觉，晚上睡觉的时候，为了能睡着，他把银钢巨蛋（海上摩托车）放在了自己的休息舱内，或者说“卡”在了休息舱内，不让它乱滚，休息的时候，他就睡在银钢巨蛋里面的钢架床.上。
“咔咔咔”的滚动声时时在银钢巨蛋里响起，有点吵，但还是为天明保证了每天8小时的睡眠。
“漩涡海域，一定要想办法通过去！”
……
不远处的海面上，一艘大型葫芦船正在苦苦挣扎。
站在桅杆上的瞭望水手眼睛一亮，突然大喊道：“大船！”
他赶紧将这个消息报告了船长。
“那边有几艘船，还有一艘方舟？你确定你没看错？”
身材魁梧的船长抓着瘦小水手的衣领问道。
“嗯嗯嗯，他们就在那个方向，离我们不远，我们可以向他们求助！”
他们确实需要求助了，“拿波号”已经处于四处漏水的状态，堵漏板和铆钉基本上都用光了，船的底舱浸满了水，如果再不得到帮助，可能就要沉没了。
拿波将军快爬上桅杆，顺着瞭望水手指的方向，观察了好一会，没看... -->>
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