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过不少国家的客机，这样的干线客机，以往各国都是以欧美的机型为主，最常见莫过于空客和波音的民航客机。但最近几年时间，中国民航飞机突然崛起，中国商飞生产的三款客机，支线客机arj-21、c919窄体干线客机、c929宽体干线客机，开始在全世界范围内争夺空客与波音的市场。
中国这么大的民航市场，在1985年之后就再未订购过来自外国的民航飞机，全部都使用本国产的民航客机。而且中国客机的售价比空客和波音低了约有百分之十五，这已经是相当有吸引力的价格，而且支付方式也较为灵活，这吸引了不少第三世界国家购买中国客机。国际民航装备市场abc三国分立的局面已经初现。
想到这些，金大中有些羡慕。韩国毕竟是小国，缺少中国那么强大的资源和人口，更没有足够的整合能力。更别提朝鲜半岛仍旧是分裂状态，韩国背后还站着毁人不倦的美国干爸爸。虽然中国一人均，经济数字远没有韩国好看，但能够使用的力量却是韩国这种国家拍马莫及的。
发动十二国联军干涉俄罗斯内战，将昔日跟美国对垒几十年的超级大国打成了现在这副糟烂模样，中国之强已经毋庸置疑。当然，这里面也有金大中被“归化”后，自我安慰的因素在里面。
金大中到中国的行程很简单，实际上就是会面cpc的代表，出息韩国在华商会举办的酒会，参加一个扶贫教育的慈善活动。可真正要紧的行程，并不在他的官方日程表上。
钓鱼台国宾馆，金大中见到了一位年纪看上去顶多三十岁的年轻人，并得知这个年轻人就是自己的大老板。
金大中很沉默，心中情绪很复杂，被这个年轻人威胁控制了，绝对不是什么值得骄傲的事情，但搭上了这条船，他又得到了不少东西，更多的可能是对未来的迷茫。
这个年轻人自然就是齐一鸣了，他安排下金大中这条线原本就是一招闲棋，但是他有了如何把玩朝鲜半岛的布局意向后，金大中的作用就变得很关键了。
简单寒暄之后，齐一鸣问道：“金大中先生，你认为，对于朝鲜半岛来说，是中国重要还是美国重要？”
金大中想了一想，他不想让自己显得特别无能，这样对方肯定就觉得他没有什么价值，但也不能显得太讨好，那样丢份也没骨气，于是他道：“历史上来说，朝鲜半岛长久必须低伏在中原王朝之下，保持一种独立但是名义藩属的外交状态。朝鲜和韩国的文化，泰半来自于中国，在文化情结上，亲近性更大。但是同样，因为这些，朝鲜人（这里泛指南北两国）对于身旁强大的中国也是惊惧和不安的，因为实力对比悬殊，而地理上又太近，加上民族主义之类的心理，对于中国也是有负面情绪的。反之，美国虽强，但是距离朝鲜半岛遥远，真正统治或者奴役朝鲜人并不容易，所以反而我们对于美国人更加放松一些。
然而在经济上，恐怕中国对于韩国的影响力正在与日俱增。本身两国文化的亲近性就使得在经济上的消费两国很接近。时下韩国很流行一些中国的文娱、明星，但美国那些在世界范围内有更大影响力的明星，在韩国却不比中国明星受喜欢，我认为这是因为文化殊异的缘故。
无论从资源、市场还是技术之类的经济要素，韩国的第一取向不会是美国，而是就近的中国或者日本。相比来说，显然中国的体量又大过日本，而且在市场之类的因素上，还是十倍大于日本。另外，中国主导的上合组织峥嵘已现，谈好中国，就是亚洲地区多个国家的聚合体，更不是日本可以比较。
即便美国在经济上十分强势，但是美国人的经济理念恐怕并不多么友好。再加上地缘上的区别和其他一些因素，以后可以预见，韩国与中国的经济合作会远比韩美更加密切。”
齐一鸣觉得金大中说的很在理，真正的棒子聪明人士也不少，那些历史制造学家棒子，其实有相当一部分是国人自己编造出来娱乐着玩的。金大中看问题虽然不能说特别透彻，但基本上都在点子上，就这份功力就比寻常的政客强，也不怪他能得到一个诺贝尔奖了。
“那么，我再问金大中先生一个问题吧？你觉得美国会允许一个统一的朝鲜半岛国家出现吗？”齐一鸣微笑着问出了最关键的一个问题，金大中听后直接愣住了。